Преимущества и недостатки асбестоцементных труб

Напорные асботрубы используется в основном для подачи питьевой воды, а также для канализационных силовых сетей и промышленных стоков технологических трубопроводов. Этот вид трубы был впервые представлен в Северной Америке в конце 1920-х и стал общим выбором для основной конструкции подачи питьевой воды, с 1940 по 1970 годы. Использование труб переменного тока было в основном прекращено там в начале 1980-х годов, но по-прежнему значительная часть системы водораспределения во многих городах построена на их основе.

Асбестоцементная (AC) труба изготавливается из смешанного раствора портландцемента (80-85%) и смеси асбестовых волокон, называемых хризотилом (15-20%). Суспензию обезвоживают с помощью роторного цилиндрического сита и наносится очень тонкий слой из асбестоцемента. Этот тонкий слой оборачивается вокруг оправки под давлением, пока труба с желаемой толщиной стенки не будет закончена. После отверждения, концы отрезков труб обрезаются, из обрезков получают муфты, которые производятся за счет сокращения большего диаметра трубы на разделы.

Ознакомьтесь с нашими выгодными ценами на асбестоцементные трубы с доставкой.

Преимущества

• Недорогие в производстве
• Очень прочные
• Способны выдержать поперечные нагрузки, возникающие из-за внутреннего давления
• Устойчивы к коррозии и образованию бугорков
• Простота установки
• Легче железной трубы

Недостатки

• Потенциальные проблемы с гигиеническими показателями на питьевой линии и безопасности труда
• Трудно восстановливать (вырезать и сращивать)
• Труба является хрупкой и имеет тенденцию к растрескиванию под напряжением от траншеи

Приведем некоторые самые распространенные причины отказов труб из асбоцемента. Непосредственное повреждение труб может быть вызвано дифференциальным движением почвы, ненадлежащей укладкой и креплением, превышением внутреннего давления и внешних нагрузок почвенного покрова, низкие температуры и их резкий перепад, производственные деффекты. Структурные трещины возникают от теплового движения,сейсмических нагрузок, внутреннего напряжения. Такая характерная неисправность, как утечка, часто бывает вызвана потерей поддержки почвы, грунтовыми провалами на трассе. В результате действия вышеперечисленных отрицательных факторов, могут возникнуть кольцевые или продольные трещины.